Военным США до сих пор не хватает 6 ядерных боеприпасов, которые были потеряны десятилетия назад

Во время холодной войны в вооруженных силах США произошло 32 ядерных аварии, и несколько единиц ядерного оружия остаются пропавшими без вести.

Дэвид Роза | Опубликовано 25 августа 2022 г., 8:54

(Иллюстрация «Задача и цель» Аарона Прово).
ПОДЕЛИТЬСЯ

От ключей от машины до очков и винтовок, все время от времени теряют что-то важное. Но когда вы являетесь правительством США, иногда такой важной вещью является супероружие, предназначенное для уничтожения городов и убийства миллионов людей.

За десятилетия в вооруженных силах США произошло 32 ядерных аварии, также называемых инцидентами «Сломанная стрела». К таким инцидентам относятся случайные пуски, радиоактивное заражение, потеря ядерного оружия или другие непредвиденные события, связанные с ядерным оружием. К счастью, из этих 32 происшествий только шесть американских ядерных боеголовок не удалось обнаружить или вернуть, а из этих шести боеголовок только одна была способна к ядерному взрыву при потере.

Хотя даже одно пропавшее без вести ядерное оружие звучит пугающе, стоит отметить, что Советский Союз потерял гораздо больше во время холодной войны, часто из-за подводных лодок с десятком или более ядерных ракет на борту.

«По сравнению с Советским Союзом СШАРекорд впечатляет, учитывая, сколько ядерных боеголовок оно использовало и перевезло повсюду за эти годы», — сказал в интервью Task and Purpose Ханс Кристенсен, директор проекта ядерной информации Федерации американских ученых.

На самом деле, правительственные учреждения США часто идут на многое, чтобы обеспечить сохранность потерянного оружия. Один из таких инцидентов произошел 17 января 1966 года, когда над южной Испанией столкнулись B-52 и заправщик KC-135 и разбросали четыре термоядерные бомбы B-28 по рыбацкой деревушке Паломарес. Обычные взрывчатые вещества двух бомб взорвались, но ядерные компоненты не взорвались, потому что они не были взведены. Американские военные направили войска, чтобы подобрать неразорвавшийся снаряд, упавший на землю, убрать радиоактивные осколки, разбросанные двумя взорвавшимися, и найти четвертый, упавший в море. Правительство США даже направило подводную лодку, чтобы найти его в Средиземном море. Маленькая глубоководная подводная лодка под названием «Элвин» была высокотехнологичной для своего времени, но экипаж чуть не погиб, когда субмарина почти запуталась в парашюте, который все еще был прикреплен к бомбе на дне океана. Между тем, военнослужащие, которые помогали находить бомбы и убирать обломки, также заболели раком, который, по их словам, связан с этой миссией 56 лет назад.

Учитывая масштабы, с которыми США ищут утерянное ядерное оружие, как это было в Паломаресе, истории, связанные с пятью случаями, когда спасательные бригады не смогли найти или вернуть оружие, являются экстраординарными. Ниже приведен список этих пяти аварий, одна из которых привела к пропаже двух ядерных боеприпасов. Имейте в виду, что во всех, кроме одного, потерянное ядерное оружие не включало яму или капсулу, содержащую компоненты для запуска ядерного взрыва. Это означает, что мы все можем спать немного спокойнее, зная, что это оружие не может взорвать город. Тем не менее, СШАправительство до сих пор классифицирует эти устройства без ям как ядерное оружие: сложные, дорогие машины, которые в то время были строго охраняемыми инструментами массового уничтожения. И есть еще много других правительств, таких как Советский Союз, которые, возможно, никогда не будут найдены.

Подпишитесь на задачи и цели сегодня. Ежедневно получайте последние военные новости, развлечения и снаряжение в свой почтовый ящик.

28 июля 1957 г. — Атлантический океан: Грузовой самолет ВВС C-124, взлетевший с базы ВВС Довер, штат Делавэр, потерял мощность двух двигателей во время полета над Атлантическим океаном. Согласно одному отчету, опубликованному в 2006 году Министерством энергетики, хотя у самолета было еще два двигателя, он не мог поддерживать горизонтальный полет. В то время C-124 нес три ядерных заряда и одну ядерную капсулу. К счастью, ни в одном оружии не была установлена ​​капсула, поэтому ни одно из орудий не могло вызвать ядерный взрыв. Имея это в виду, экипаж C-124 решил сбросить два орудия, возможно, для экономии веса и увеличения дальности полета самолета на пути к аварийной посадке недалеко от Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси.

Экипаж сбросил первое орудие на высоте 4500 футов, а второе — на высоте 2500 футов. В отчете говорилось, что оба оружия, как предполагалось, были повреждены в результате удара с такой большой высоты, а затем «почти мгновенно» погрузились под воду. Тем временем самолет благополучно приземлился с оставшимся ядерным оружием и капсулой на борту.

«Поиски оружия или обломков дали отрицательные результаты», — говорится в отчете, в котором отмечается, что глубина океана в районе сбросов неодинакова. Одна из причин, по которой этот инцидент выделяется среди остальных в этом списке, заключается в том, что задействованный самолет был транспортным самолетом, а не бомбардировщиком или штурмовиком, как те, которые участвовали во многих других событиях.Кристенсен отметил, что сегодня транспортные самолеты, такие как C-17 ВВС, являются единственными реактивными самолетами, которым разрешено использовать ядерное оружие Америки, когда его необходимо транспортировать для проверки, замены или передислокации. По словам Кристенсена, единственным вариантом транспортировки ядерного оружия на базы в Европе и обратно может быть полет на самолете, но в США правительство предпочитает использовать грузовики и поезда, поскольку они менее рискованны, чем самолет.

Сегодня Министерство энергетики считает, что 7600-фунтовая бомба покоится на глубине от 5 до 15 футов под морским дном, согласно сообщению, распространенному BBC. Министерство энергетики сообщило, что в настоящее время или в будущем вероятность ядерного взрыва отсутствует, а риск распространения тяжелых металлов также низок, но это может измениться, если бомба будет нарушена. Другими словами, лучше оставить спящих ядерных собак лежать.

«[Не]контактное взрывчатое вещество может представлять серьезную опасность взрыва для персонала и окружающей среды, если его потревожит попытка извлечения», — говорится в отчете ВВС.

25 сентября 1959 г. — у побережья Вашингтона / Орегона: Летающая лодка военно-морского флота P-5M, предназначенная для морского патрулирования и борьбы с подводными лодками, несла невооруженное ядерное противолодочное оружие над Тихим океаном, когда она потерпела крушение в море примерно в 100 милях к западу от границы между Вашингтоном и Орегоном. Подробности о том, что привело к крушению, скудны, но, согласно проекту Broken Arrow Project Университета Южной Калифорнии, экипаж из 10 человек был спасен. Ядерное оружие не было извлечено, и, хотя оно не содержало никаких ядерных материалов, оно, возможно, до сих пор находится где-то на дне океана.

Даже если бы в ядерном оружии не было ядерного материала, можно ли было бы перепрофилировать его, если бы его нашли злоумышленники? Кристенсен рассудил, что если правительство США с его богатыми ресурсами и интенсивным вниманием к ядерному оружию не может найти оружие у своего побережья, то у негосударственных субъектов или других стран, таких как Иран, «нет шансов получить его». сказал.— Это просто факт.

Действительно, правительство США на самом деле гораздо больше озабочено тем, что ядерное оружие было украдено с наземных баз, а не теми немногими, которые оно потеряло в море. Например, в 2007 году ВВС были втянуты в полемику, когда экипаж бомбардировщика B-52 взлетел с базы ВВС Майнот в Северной Дакоте и приземлился на базе ВВС Барксдейл в Луизиане, не зная, что у них было шесть ядерных боеприпасов, ошибочно установленных на самолете. крылья.

«В течение полутора дней ВВС США не знали, где находятся шесть их ядерных боеголовок, — сказал Кристенсен. «Это был большой скандал».

Инцидент привел к значительным изменениям в том, как США контролируют свое ядерное командование, контроль и процедуры, включая отставку министра ВВС и начальника штаба. Тем не менее, несчастные случаи случаются, поэтому правительство США уделяет больше внимания ядерным боеголовкам, находящимся в активном обращении, чем тем, которые были потеряны в море.

24 января 1961 г. — Голдсборо, Северная Каролина: B-52 ВВС развалился во время боевого дежурства и сбросил две ядерные бомбы. Парашют одной бомбы раскрылся, и оружие приземлилось с небольшими повреждениями. Однако другая бомба выпала и развалилась при ударе, едва избежав взрыва. После того как Роберт Макнамара позже в том же году занял пост министра обороны, он указал на этот инцидент и еще одну потерю ядерной бомбы над Техасом как на свидетельство того, насколько близко США подошли к случайным взрывам, несмотря на то, что «потратили миллионы долларов, чтобы свести эту проблему к минимуму». минимум».

«По малейшей вероятности, буквально из-за того, что два провода не пересеклись, ядерный взрыв был предотвращен», — цитирует Макнамара статью в The Guardian.

Часть этой ядерной бомбы, содержащей уран, не может быть восстановлена ​​даже после выемки грунта глубиной 50 футов в заболоченных сельскохозяйственных угодьях, говорится в отчете Министерства энергетики за 2006 год.Кристенсен объяснил, что ядерная сердцевина такого оружия настолько тяжела из-за урана, одного из самых плотных металлов на Земле, что способна погрузиться глубоко в грязь, особенно после падения с большой высоты. Поскольку бомбу найти не удалось, ВВС купили землю, и любой, кто хочет там копать, должен сначала получить разрешение ВВС. Министерство энергетики написало, что в этом районе нет обнаруживаемой радиации или опасности.

Министерство обороны США рассекретило свой список аварий, связанных с ядерным оружием, в 1980-х годах. В одном из отчетов правительство отметило, что многие инциденты со «Сломанной стрелой» связаны с человеческими ошибками или механическими неисправностями на борту самолета, перевозящего ядерное оружие или перевозящего его в рамках операции «Хромированный купол». С 1960 по 1968 год ВВС США несли бомбардировщики B-52, вооруженные термоядерным оружием, в постоянной боевой готовности 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году. Программа была прекращена отчасти из-за большего риска катастрофы, связанного с сохранением ядерного оружия в воздухе в течение всего года.

5 декабря 1965 г. — Филиппинское море: В то время как бомба Северной Каролины исчезла глубоко под американской землей, это пропавшее оружие исчезло в водных глубинах на другом конце мира. Пилот ВМС катил свой штурмовик A-4 Skyhawk на лифт авианосца. Военный корабль США Тикондерога. Самолет нес термоядерную бомбу Б-43 для учений. Все шло хорошо, пока грузчики оружия и другие матросы не заметили, что «Скайхок» вот-вот перевалится за борт корабля.

«Внезапно директора самолетов — желтые рубашки — начали отчаянно дуть в свистки, скрестив кулаки, приказывая пилоту нажать на тормоза. Но «Скайхок» продолжал катиться», — вспоминал старший старшина в отставке Делберт Митчелл, который в тот день помогал загрузить бомбу в самолет, в эссе для журнала «История военно-морского флота».Отчет о расследовании позже показал, что пилот не обращал внимания на свистки и смотрел вниз, отметил Митчелл, но это не помешало морякам попытаться остановить катастрофу.

«Директора подбежали к самолету, срочно сигнализируя и дуя в свистки», — писал Митчелл. «Скайхок не остановился. Один человек в синей рубашке проткнул правую шину главной опоры, рискуя собой остановить катящийся самолет».

Другой моряк попытался зажать колодкой левое колесо, но не смог, и самолет упал в море внизу.

«Мы беспомощно наблюдали, как штурмовик и пилот тонули в пропасти, а корабль продолжал двигаться вперед», — писал Митчелл. «Было ужасно наблюдать, как на наших глазах умирает человек, бессильный спасти его».

Спасатели смогли найти только шлем пилота. Остальные, похоже, ушли на дно океана, на глубину 16 000 футов, сказал моряк. Это единственное оружие в нашем списке, которое было способно к ядерному взрыву, когда оно было потеряно, потому что из термоядерного оружия B-43 невозможно было извлечь активную часть, сказал Кристенсен. Хотя инцидент произошел всего в 70 милях от островов Рюку, правительство США не уведомляло правительство Японии об инциденте до 1989 года.

Другие инциденты:

Ядерное оружие, потерянное в 1965 году, далеко не единственное на дне океана. В мае 1968 года подводная лодка США Скорпион затонул на дно Атлантики по невыясненным причинам, унеся с собой все руки и две торпеды Mark 45 ASTOR с ядерными боеголовками. Инцидент не был включен в список пропавших без вести, потому что правительство США обнаружило обломки и точно знает, где они находятся, хотя и не нашло там оружие. Правительство США и Океанографический институт Вудс-Хоул не обнаружили загрязнения в ходе периодического мониторинга места крушения.

Какими бы ужасными ни казались аварии, подобные тем, что произошли в Филиппинском море и Атлантике, они меркнут по сравнению с некоторыми ошибками, допущенными Советским Союзом. Например, примерно в 600 милях к северо-востоку от Бермудских островов на глубине 18 000 футов находится советская атомная ракетная подводная лодка класса «Янки I», которая 3 октября 1986 г. дней спустя с 34 ядерными боеголовками. Войска США не обнаружили радиоактивности в воздухе или воде вокруг подводной лодки, но только на этот инцидент приходится больше пропавших без вести боеголовок, чем во всем этом списке пропавших без вести американских вооружений.

Тем не менее, тот факт, что у США сейчас довольно хорошие показатели, не означает, что авария не может произойти завтра. Например, в феврале 2009 года британская атомная ракетная подводная лодка с ядерными боеголовками столкнулась с французской подводной лодкой, также несущей ядерные боеголовки, в восточной части Атлантического океана. Хотя не было никаких жертв или заражения, это показывает, что лучшая часть ядерной войны — это просто пытаться не взорвать себя.

«Это напоминание о том, что это оружие все еще существует, и могут произойти несчастные случаи», — сказал Кристенсен.

Обновлять: Эта статья была обновлена, чтобы отметить, что в общедоступных записях о сломанных стрелах есть нарушения.

Последние новости о задачах и целях

• Миллионы солдат кричат ​​в ужасе, когда Dodge объявляетконец чарджера и челленджера
• Исчез капитан ВВС с допуском к секретной информации.Он появился спустя 35 лет.
• Обвинения восстановленыпротив военно-морского флотав случае убитого в Ираке подрядчика «зеленых беретов»
• Армия хочет, чтобы тыпропустить гражданскую работу «начального уровня»а вместо этого быть офицером
• ВВС опубликоваливесь фотоальбом усатых войски это славно

Хотите написать для задачи и цели? кликните сюда. Или ознакомьтесь с последними историями на наша домашняя страница.

Дэвид освещает ВВС, Космические силы и все, что связано со «Звездными войнами».Он присоединился к Task and Purpose в 2019 году после того, как освещал местные новости в штате Мэн и политику Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов в Вашингтоне, округ Колумбия. Дэвид любит слушать истории отдельных летчиков и их семей и рассказывать о человеческой стороне самой технологичной военной отрасли Америки. Свяжитесь с автором здесь.